Am Ende des bestehenden Bahnsteiges wird beim Durchgang alten Markt der neue Stiegenaufgang und die Aufzugsanlage platziert, einklemmt zwischen Straße, Bahndamm und Bestandsbebauung. In diesem Bereich bilden die 2 Aufgänge eine Art Turmbauwerk das in einer stadträumlichen Verdichtung die Haltestelle in den öffentlichen Raum einschreibt und sichtbar macht.

Zur Straße bilden die bestehende Natursteinmauer und das neue Stützbauwerk aus Beton einen Sockel. Dieser verbreitert sich im Bereich der Stiege und öffnet so an der unteren, der Straßen zugewandten Seite, den neuen Zugang. Man betritt eine ca. 10m hohe Halle, die in einer Holzdecke endet und auf mittigen Stützen ruht. Glaswände spannen sich zwischen die auskragende Betonkonstruktion und das Holzdach und bilden einen geschützten, hellen Innenraum. Die Konstruktion wurde minimiert und an die Spezifika des Materials angepasst, sodass sie unscheinbar im Hintergrund bleibt und trotz der beengten Verhältnisse und Materialwahl eine fühlbare Leichtigkeit entsteht. In Bereichen mit Personenverkehr sind die Wände mit robusten Oberflächen gefliest. Die Informations- und Servicesysteme der ÖBB wurden soweit als möglich in den Betonbau integriert. Die Strecke war während der Umbauarbeiten bis auf kurze Sperren in Betrieb.